Kokemusmuotoilulla ratikkavarikon jokaiselle neliölle merkitys ja tehtävä

Kun Tampereen Ratikka laajenee, myös varikolta vaaditaan uusia tiloja. Kaikki varikon toimijat kutsuttiin mukaan suunnitteluun, jotta uusissa tiloissa viihdytään heti ensimmäisestä päivästä lähtien. Paras työpaikka on kuin toinen koti, jossa homma toimii ja on hyvä fiilis.

Tampereen ratikan varikko yhdistää samoihin tiloihin laajan joukon eri alojen ammattilaisia. Hervannassa sijaitsevalla varikolla työskentelee raitiovaununkuljettajia, liikenteenohjaajia, radan ja vaunujen kunnossapitohenkilöstöä, siivoojia sekä toimihenkilöitä. Varikolle on tulossa mittava laajennushanke, jos Pirkkala-Linnainmaa-raitiotie toteutuu lähivuosina.

”Suunnittelemme uutta varikkoa yhtä aikaa uuden raitiotielinjan kanssa, jotta pystymme hankkeen toteutuessa huoltamaan ja säilyttämään nykyistä suuremman määrän raitiovaunuja”, kertoo Tampereen Raitiotie Oy:n kiinteistöpäällikkö Sakari Meriläinen.

Yhdessä tekeminen ohjaa varikon toimintaa, ja siksi uudistusten suunnittelussa halutaan kuunnella varikon käyttäjiä. Meriläisestä myös allianssihankkeen henkeen sopii, että parhaita ratkaisuja mietitään yhdessä. ”Yritykset puhuvat asiakaskokemuksesta; meille se tarkoittaa kaikkia varikolla työskenteleviä.”

Vierailija- ja käyttäjäkokemus saa alkunsa tunteista

Kokemusmuotoilun tavoitteena oli luoda konsepti varikon hyvästä käyttäjä- ja vierailijakokemuksesta. Varikko toimii kellon ympäri vuoden jokaisena päivänä kuljettajien kohtaamis- ja lepopaikkana, ratikoiden ohjauskeskuksena, huollon kotipesänä ja käyntikorttina, kun vierailijat pääsevät kurkistamaan varikon arkeen. Siksi suunnitteluun osallistettiin kaikki.

Sitoutuminen suunnitteluprosessiin on parempaa, kun jokainen kokee, että juuri häntä kuunnellaan ja hänen työtään arvostetaan. Käyttäjien kokemus on erityisen tärkeä, kun suunnitteilla on 100 hengen työpaikka seuraaviksi 100 vuodeksi. Käyttäjät pystyvät kertomaan, minkälaiset tilat toimivat nykyisiäkin paremmin.

Kokemusmuotoilulla haluttiin löytää varikon kilpailuvaltit työpaikkana. Tunneside on vahvin veto- ja pitovoima, mutta se syntyy eri asioista eri ihmisille. ”Kokemus varikosta tiivistettiin toimivuuteen, yhteisöllisyyteen ja hyvinvointiin, ja eri tilojen halutaan herättävän iloisia tunteita yhteenkuuluvuudesta ja turvallisuudesta”, kertoo Swecon projektipäällikkö Maria Ovaskainen.

Kokemustyöpajoissa jokainen sai äänensä kuuluviin

Varikon väelle järjestettiin kolme kokemustyöpajaa. Vuorotyön takia yhteisten aikojen löytäminen oli vaikeaa, mutta varikon työnjohto teki ihmeitä. Moniaikainen työskentely huomioitiin käyttämällä digitaalista Howspace-viestintäalustaa.

”Osallistujat pystyivät katsomaan Howspacesta työpajamuistiot ja ennakkotehtävät itselleen sopivaan aikaan”, Meriläinen kertoo. Myös eri aihepiirit oli alustalta helppo löytää.

Ensimmäisessä työpajassa käytiin läpi varikon nykytilannetta, toisessa ideoitiin ja kolmannessa kiteytettiin ajatukset yhteen. ”Viivasuoran lähestymistavan sijaan pääsimme avaamaan asioita monelta kantilta”, Meriläinen kertoo. Kuljettajat, liikenteenohjaajat ja asentajat eivät puhuneet työpajoissa vain omasta puolestaan, vaan edustivat koko ammattiryhmää. ”Swecon asiantuntijat pystyivät sanoittamaan polveilevien keskustelujen kulun hyvin ymmärrettäviksi muistioiksi.”

Varikon porukka oli Vihman mukaan hienosti prosessissa mukana. ”Kokemuspajoihin syntyi heti hyvä ja turvallinen henki, jossa korostui ajatus kaikille yhteisistä tiloista.”

Visuaalisesti houkutteleva käyttäjäkokemuksen konsepti

Hyvän käyttäjäkokemuksen konsepti muotoiltiin helposti ymmärrettäväksi ja visuaaliseksi kokonaisuudeksi. Konseptin kantavana ajatuksena on tilojen jakaminen eri toimintoihin kolmen teeman kautta: työ & tuottavuus, lepo & palautuminen sekä aktiivisuus & elämys.

Varikon tiloja käsitellään neliö neliöltä käyttäjien kokemusten kautta, jotta jokainen tila edistäisi viihtymistä, jaksamista ja tehokkuutta. Pääteemat toistuvat ja nousevat esiin konseptikirjan eri osioissa varikon omien brändivärien avulla. Lisäksi kaikkein tärkein sisältö on kiteytetty yhdelle sivulle.

Konseption keskiössä ovat betonin ja teräksen sijaan ihmiset. Kun jokainen tila on symbioosissa käyttäjien kanssa, varikko ei ole vain rakennus, vaan kiinteä osa onnistumisia ja fiilistä. Silloin työtilat tukevat vireyttä ja keskittymistä, lepotilat rauhoittumista ja elämystilat inspiroivia kohtaamisia muiden kanssa. Ja jotta konsepti olisi totta, kaikelle on luotu konkreettiset mittarit, joilla varikon toimintaa seurataan ja johdetaan entistäkin paremmin.

Kokemuspolut kuvaavat varikon käyttöä eri ryhmien näkökulmasta. Esimerkiksi asentajat saapuvat töihin omasta portistaan ja vierailijat toisesta, josta heidät ohjataan elämykselliseen vierailijakeskukseen. Tavoitteena on luoda käyttäjä- ja vierailijakokemus, joka muistuttaa huippuunsa hiottua NHL-pukuhuonetta, F1-varikkoa tai lentokenttäloungea.

Konsepti toimii alustuksena rakennuksen uudisosan suunnittelijoille, ja sitä on jo käyty läpi eri suunnitteluryhmien kanssa. ”Seuraavaksi se toimii ohjenuorana tarkemmassa tilasuunnittelussa”, Meriläinen kertoo. Varikon suunnittelu etenee yhtä aikaa ratalinjojen suunnittelun kanssa. Päätös uuden raitiotielinjan rakentamisesta Linnainmaan ja Pirkkalan välillä tehtiin syksyllä 2024.

Kuvat: Tampereen Ratikka