Rata- ja raitiotiehankkeet kiinnostavat suunnittelijoita – allianssihankkeissa on vetovoimaa
Väylät ja alueet -ryhmämme suunnittelupäällikön Jukka Heinosen työtä on suunnittelun ohjaus kaupunkialueen suunnitteluhankkeissa – pääasiassa raitiotiehankkeiden parissa.
Vuonna 2015 Jukka Heinonen halusi mukaan kotikaupunkiinsa rakennettavan raitiotien suunnitteluhankkeeseen. Nyt yhdeksän vuoden aikana Jukka on työskennellyt Tampereen Ratikka -hankkeessa useissa rooleissa, viimeiset vuodet suunnittelujohtajana.
”Koen olevani etuoikeutettu päästessäni suunnittelemaan alueellisesti merkittävää hanketta kotikaupungissani”, Jukka kertoo.
Tampereen seudulla on tällä hetkellä käynnissä kaksi raitiotiehanketta. Hankkeet toteutetaan allianssimallilla.
”Vuosia kestävät suunnitteluhankkeet ja tässä tapauksessa raitiotien suunnittelu on hyvin laaja-alaista. Harvassa on näin laajasti vaikuttavat ja kiinnostavat rakennushankkeet”, Jukka kertoo työnsä merkittävyydestä.
Allianssikohteet sekä haastavat että palkitsevat suunnittelijat
Suomi on Euroopan johtava allianssihankkeiden maa. Allianssimallilla on toteutettu useita kymmeniä hankkeita, hankkeen osapuolet ovat yhteisesti vastuussa hankkeesta jälkivastuuvaiheen loppuun asti.
Tämä tuo vääjäämättä osapuolet samalle puolelle pöytää.
”Kyllähän tämä ehdottomasti on joukkuepelaamista. Yhteistyötä tehdään tiiviisti niin tilaajan kuin rakentajan kanssa. Haasteisiin löydetään yhdessä toimivia ratkaisuja”, Jukka kertoo.
”Suunnittelijoiden ammatillinen osaaminen kasvaa ihan eri sfääreihin, kun allianssihankkeessa oppii oman ydinosaamisen ulkopuolelta paljon uutta.”
Uudessa Pirkkala-Linnainmaa-allianssihankkeessa suunnittelemme Tampereen kaupungin lisäksi Pirkkalan kunnalle uutta raitiotiejärjestelmää. Mukana on jo pelkästään allianssien osapuolina kaksi suunnitteluyritystä, kaksi rakentajaa ja kolme tilaajaa. Tutuksi tässä tullaan ja uusia kaverisuhteita syntyy”, Jukka lisää.
Allianssihankkeet ovat samalla myös suunnittelua haastavia.
”Näissä hankkeissa voi suunnittelun aikana tapahtua isojakin suunnitteluun vaikuttavia muutoksia. Meille voi tulla suunnittelun sisältöön jokin kokonaan uusi suunnittelualue, aikataulut muuttuvat tai poliittiset päätökset vaikuttavat työhömme. Myös rakentajilta tulee jatkuvasti uusia ideoita ja ehdotuksia jo suunnittelun aikana”, Jukka kertoo suunnittelun arjesta allianssihankkeissa.
”Kyllähän tässä saa olla tarkasti kartalla koko ajan”, Jukka toteaa ja lisää: ”Palikoita pistetään välillä uuteen järjestykseen, kun yli 200 suunnittelijan työtä allokoidaan ja priorisoidaan muuttuvissa tilanteissa”.
”Allianssihankkeissa on upeaa, kun suunnittelija saa olla mukana hankkeessa sen loppuun saakka ja kokee myös lopputuloksen ja valmiin tuotteen”.
Siinä missä rakentajat ovat mukana suunnittelussa, ovat suunnittelijat mukana rakentamisessa.
”Suunnittelumme ei rajoitu vain suunnitteluvaiheeseen, vaan olemme myös rakentamisessa aktiivisesti mukana. Teemme maastokäyntejä ja saamme muutenkin syötettä suunnitteluun työmaalta”, Jukka kertoo.
”Ja kun hankkeen lopulla olemme mukana koeajovaiheessa voi sieltäkin tulla uusia, vielä huomioitavia tarpeita.”
”Tämä kaikki on vain hienoa lisämaustetta suunnittelijoiden työhön”, Jukka lisää.
Mitä Tampere edellä, sitä Turku perässä – Swecon suunnittelijat jatkavat raitiotiehankkeiden parissa
Tampereen seudulla toteutetaan raitiotiehankkeita ainakin 2040-luvulle saakka. Sweco on myös yksi Turun raitiotien palveluntuottajista. Suomen ensimmäisessä ratikkakaupungissa on tavoite käynnistää liikennöinti uudestaan 2030-luvun alussa.
”Sweco on voittanut viimeiset seitsemän ratikkasuunnittelun kilpailutusta. Kyllä meillä tekemistä riittää”, Jukka hymähtää.
”Hienoa tässä on se, kun meillä on todella kovaa osaamista, nuoret osaajat pääsevät oppimaan parhailta tekijöiltä. Osaamista hankkeiden välillä jaetaan puolin ja toisin.”
”Ja kun osaajat ovat mukana eri hankkeissa, hankkeista toiseen saadaan vietyä parhaita suunnittelukäytäntöjä”, Jukka lisää ja jatkaa: ”Ja kyllähän tätä nimenomaan tilaajat odottavat.”
Oman kokemuksensa innoittamana Jukka huikkaa:
”Terveisiä vaan Turkuun ja sen suunnittelijoille. Nauttikaa matkasta! Teillä tulee olemaan hieno hanke.”
Pilkettä on silmäkulmassa myös, kun Jukka pohtii omaa tulevaisuuttaan:
”Ehkä näiden Tampereen seudun raitiotiehankkeiden jälkeen voisi joku eläkevirka olla kiva. Jotain kevyempää – vaikka golf-kenttien suunnittelua.”
Käytämme evästeitä, jotta voimme parantaa sivuston toimivuutta ja sisältöä sekä tarjota verkkosivujemme käyttäjille parhaan mahdollisen käyttökokemuksen. Cookie Policy
Toiminnot
Aina aktiivinen
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistiikka
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Markkinointi
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
